(Barometar Večernjeg)
Nakon propalog pokušaja davanja auto cesta u koncesiju, narodnog bunta otjelovljenog u gromkom „STOP monetizaciji“ i odustajanja Vlade RH od projekta, taman pomislih da možemo mirno spavati. Ustavni sud RH odbacio je referendumsko pitanje i zabranio ga. Tehnički, sve je opet na početku. Vlada ima odrješene ruke za nastavak projekta.

(Dnevno.hr)

Privatizacijom HAC ONC-a država i HAC namjeravaju prikupiti 1,2 milijarde eura, a država bi postala vlasnik 48 posto HAC ONC-a, dok bi većinsko vlasništvo imali institucionalni i privatni ulagatelji.

(Zadarski list)
Zakonski rok za istragu u uskočkoj akciji Remorker službeno je završio 23. travnja, a USKOK do 23. lipnja mora ili podići optužnicu ili odustati od kaznenog progona protiv aktera koje se sumnjiči za izvlačenje milijunskih iznosa iz HAC-a preko famozne tvrtke Remorker registrirane u Češkoj. Osim Livakovića u aferi Remorker istragom je obuhvaćen još jedan Zadranin, bivši ministar prometa, pomorstva i infrastukture, aktualni zadarski gradonačalnik Božidar Kalmeta.

(Republika.eu)

Predstavnici inicijative 'Ne damo naše autoceste' pred Vladom su još jednom iskazali protivljenje planu B upravljanja s autocestama.

(RTL)
Šlamperaj bez granica
Kaos na A1 prošlog vikenda koji je nastao zbog šlamperaja i loše organizacije donio je još jedno nevjerojatno otkriće o radu u HAC-u u vrijeme vlasti Ive Sanadera i njegovih pouzdanika u javnim poduzećima. Znamo već da su gradili autoceste i bojali tunele po puno većim cijenama - ali ima još

(Novi list)
Dio nije po projektu

Indicija je da na licu mjesta šahtovi nisu izvedeni kako je projektirano. Netko nije radio svoj posao, ali mi ne možemo utvrđivati bilo čiju odgovornost, te smo situaciju prijavili DORH-u, naglašava  Antun Vunić