Arhiva

(Novi list)
Završna faza

Intencija je bila omogućiti svakom radniku da može godinu dana živjeti od otpremnine i naći posao. U naplati i održavanju ostaje 2.300 radnika

(Znet.hr)
Nova sistematizacija radnih mjesta u HAC-u provedena prema kriteriju političke (ne)podobnosti

Nova sistematizacija radnih mjesta u Hrvatskim autocestama provedena je prema kriteriju političke (ne)podobnosti, upozorava Zadranka Silvana Šoša koja se ovih dana s još 149 zaposlenika našla na listi neraspoređenih radnika. Sukladno Odluci Uprave Hrvatskih autocesta, njih 150, među kojima je i 10 Zadrana, trebalo se očitovati za koje su od 60-tak slobodnih radnih mjesta zainteresirani.

(Index.hr)
VLADA razmišlja o promjeni modela monetizacije autocesta, kako bi pokrpala rupe u proračunu za ovu i iduću godinu, doznaje Index. Umjesto davanja u koncesiju cijelog HAC-a za što je očekivala iznos od 2,5 do 3 milijarde eura, Vlada će monetizaciju autocesta provesti dionicu po dionicu. Razlog tome je nezavidno stanje u kojem se Hrvatska nalazi, a koje tjera najveće ulagače, dok bi novi model mogao privući i neke domaće mirovinske fondove. Iz izvora bliskih Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture, Index doznaje da bi prvi na listi dionica za koncesiju trebao biti autocestovni pravac Bregana-Zagreb-Lipovac. Riječ je o jedinom dijelu hrvatskih autocesta koji je u cijelosti amortiziran i donosi čisti prihod, pa su potencijalni koncesionari za njega pokazivali i najveći interes.

(Index.hr)
PRITUŽBE građana na podjelu Konzumovih bonova u tijelima javne vlasti odnosno u javnim poduzećima, koji ulaze u primitak djelatnika po osnovi plaće, posljednjih su dana sve jasnije. Na stranici integrityobservers.eu objavljeno je da je koncern Agrokor u javnoj nabavi od 01.01.2012 putem svojih tvrtki kćeri putem javne nabave uprihodio ukupno 16.122.647,03 kuna.

(Index.hr)
VLADA razmišlja o promjeni modela monetizacije autocesta, kako bi pokrpala rupe u proračunu za ovu i iduću godinu, doznaje Index. Umjesto davanja u koncesiju cijelog HAC-a za što je očekivala iznos od 2,5 do 3 milijarde eura, Vlada će monetizaciju autocesta provesti dionicu po dionicu. Razlog tome je nezavidno stanje u kojem se Hrvatska nalazi, a koje tjera najveće ulagače, dok bi novi model mogao privući i neke domaće mirovinske fondove. Iz izvora bliskih Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture, Index doznaje da bi prvi na listi dionica za koncesiju trebao biti autocestovni pravac Bregana-Zagreb-Lipovac. Riječ je o jedinom dijelu hrvatskih autocesta koji je u cijelosti amortiziran i donosi čisti prihod, pa su potencijalni koncesionari za njega pokazivali i najveći interes.

(Večernji list)
Nevjerojatan potez!

Ciparski arhiepiskop kazao je kako Crkva ima znatna bogatstva, uključujući imovinu, udjele u bankama te pivovaru kao i da je spremna sve ih uložiti u državne obveznice.