(SBTV.hr)

U Inicijativi "Ne damo naše autoceste" još uvijek s nestrpljenjem čekaju odluku Ustavnog suda o tome ima li pravnih zapreka održavanju referenduma u kojemu bi se građani očitovali jesu li protiv davanja hrvatskih autocesta u koncesiju.

(Slobodna Dalmacija)
OD ZAGREBA DO SISKA PUŽEVIM KORAKOM
Petog lipnja prošle godine Vlada je donijela pomalo neobičnu odluku o naplati cestarine na neizgrađenoj dionici autoceste Zagreb – Sisak od Buševca do Lekenika. Naplata će, utvrdila je Vlada, početi najesen kad se dovrši izgradnja dionice i otvori promet na njoj.

HRVATSKA STVARNOST: IZ GODINE U GODINU VEĆINA STANOVNIŠTVA JE SVE SIROMAŠNIJA I EGZISTENCIJALNO SVE UGROŽENIJA

Onima koji rade, a nisu plaćeni treba pridodati i 80.500 radnika koji primaju minimalac od oko 2.400 kuna neto, zbog čega i ne čudi podatak o 320 tisuća blokiranih građana, te 115 tisuća onih koji primaju neku vrstu socijalne pomoći

Bojana MRVOŠ PAVIĆ

(NOVI LIST) Gotovo 55 tisuća zaposlenih u Hrvatskoj ne prima nikakvu plaću, još 80.500 ih prima minimalac od oko 2.400 kuna neto, blokiranih je građana preko 320 tisuća, 115 tisuća građana prima neku vrstu socijalne pomoći, a s mirovinom nižom od dvije tisuće kuna preživljava više od pola milijuna umirovljenika - samo je djelić tužne, pretužne socijalne slike Hrvatske u kojoj radi, s plaćom ili bez nje, 1,29 milijuna ljudi, a umirovljenika ima čak devedeset tisuća više.

(Dnevnik.hr)

Dio autoceste kojim se prometuje slabo je korišten i cestarina se ne naplaćuje, ali za rasvjetu i održavanje ceste koju gotovo nitko ne koristi na godinu ide milijun i 900 tisuća kuna.

(Index)
"SAMO 13 posto korisnika mirovina ima mirovinski staž od 40 godina i više. Kratak radni vijek, uz nepovoljnu indeksaciju mirovina, utječe na nizak udio prosječne bruto mirovine u prosječnoj bruto plaći. Sada taj udio iznosi 31 posto, a predviđa se da će 2030. biti 27 posto te 2060. godine 22 posto (uključujući prava iz 2. stupa mirovinskog osiguranja). To znači da će mirovine biti skoro 30 posto niže nego danas, a što će uz njihovu već ionako nisku razinu i rašireno siromaštvo u starosti, predstavljati velik društveni izazov", navodi se u najnovijem newsletteru Instituta za javne financije u kojem se analizira posljednje izvješće Europske komisije o Hrvatskoj.

(RTL)
HAJDAŠ DONČIĆ O MONETIZACIJI
Većina građana za sada nije sklona uložiti svoj novac u dionice hrvatskih autocesti. To pokazuje anketa koju je za RTL Danas izradila agencija Promocija plus. No ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić kaže kako će se računica građana sigurno promijeniti kada vide da će im takvo ulaganje donijeti više novca nego kamate na depozite u banci