(Poslovni dnevnik)
Važe se i opcija dvojnog burzovnog listanja, u Zagrebu i Londonu, s tim da mirovinski fondovi prema tome imaju rezerve.

Nakon što je zbog referendumske inicijative Vlada morala ustuknuti i odustati od koncesijskog modela za autoceste, šef Nezavisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić isto joj predskazuje i za plan B.

(Tportal)
MONETIZACIJA - DA ILI NE
Vlada ima novi plan kao smanjiti javni dug, 'mini monetizacijom autocesta' - nema koncesije, ali ima prodaje na burzi tzv. IPO 51 posto dionica HAC ONC-a. Navedeno znači manje novca, ali čini se da građani podupiru odustajanje i novi model

(Banka.hr)

"Zainteresirani smo za kupnju dionica autocesta, kao i za ostale kvalitetne projekte. Više od toga moći ćemo reći kad budemo znali pod kojim uvjetima će se taj model provoditi", neslužbeno su odgovorili Novom listu mirovinci

(Kontraportal)
REVIZIJA UTVRDILA NEPRAVILNOSTI!

Revizijsko izvješće HAC-a od 17.03.2015. godine upućuje na niz nepravilnosti u postupku javne nabave za usluge održavanja (čišćenje snijega) autocesta. Posljedica takvog postupanja je cijena koja je ove sezone porasla za 100% u odnosu na isti obim poslova i cijene od prošle godine.
Cijena pasive prošle godine po ugovorenom kamionu iznosila je 12.500,00 kuna, a ove sezone cijena je porasla na čak 21.500,00 kuna, uz dodatak posebne naknade uvećane za 50% ukoliko angažirani sati ne prelaze 3% mjesečnih sati.

(Novi list)
Izigrana tržišna konkurencija

Postavlja se pitanje zbog čega HAC ONC, tvrtka koju su osnovale HAC (Hrvatske autoceste) i ARZ (Autocesta Rijeka-Zagreb), nema vlastitu službu čišćenja snijega na autocestama, odnosno zašto se već godinama uopće angažiraju vanjske usluge, vozila i djelatnici

(Nacional)
* HAC od početka studenog do kraja veljače je na usluge zimske službe potrošio oko 4,8 milijuna kuna
* To je gotovo dvostruko više nego što bi iste usluge koštale po prošlogodišnjem cjeniku
* Povjerenstvo je donijelo nevjerojatnu odluku, a to je da će se nerad kooperanata plaćati 50 posto više