Arhiva

(Glas Slavonije)
HAC I ARZ UJEDINJENJEM DO REZANJA BROJA ZAPOSLENIH
ZAGREB - Iako je Autocesta Rijeka - Zagreb već osnovala novu tvrtku za naplatu i održavanje, a HAC će to učiniti do kraja ovog tjedna, plan rješavanja viška blagajnika i cestara, pod velikim je kritikama u javnosti, te traje “tiho” lobiranje za drastičnije rezanje broja zaposlenih, konkretno da umjesto približno 3.000 djelatnika, koliko je zacrtano u planu restrukturiranja Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, buduća tvrtka ima bar 1.000 ljudi manje. Riječ je o izuzetno važnoj stavki za budući uspjeh ili neuspjeh monetizacije hrvatskih autocesta, čiji je najveći zagovaratelj u Vladi njezin prvi potpredsjednik Radimir Čačić.

(Jutarnji.hr)
480 LJUDI DOBILO OTKAZE
ZAGREB - Radnici koji su od jutros prosvjedovali pred Upravnom zgradom TŽV-a Gredelj iza 13 sati su uz povike "Odlazi, odlazi" otjerali stečajnog upravitelja Peru Hrkaća koji je uzaludno pokušao ući u zgradu.

(Dnevno.hr)
ŠIKANIRANI CARINIK USTRAJAN U BORBI ZA PRAVDU
Nemam iluzija da bi se Bajićevom smjenom nešto dramatično promijenilo, no uvjeren sam da bi činjenica da je Glavni državni odvjetnik maknut zbog zataškavanja kriminala ipak potaknula njegovog nasljednika na savjesniji rad – ističe Robert Matijević.

(Jutarnji.hr)
MILIJUNSKE MULJAŽE
U Hrvatskim autocestama ozbiljno bi trebali razmisliti o tome da posao raspisivanja natječaja javne nabave daju nekoj drugoj tvrtki. Jer, kako drukčije objasniti podatke iz godišnjeg izvješća Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave za 2011. godinu, prema kojima je od 61 riješene žalbe na natječaje te državne tvrtke njih čak 29 opravdano.

(Večernji list)
Ekonomist Darko Mihajlović u emisiji Nedjeljom u 2
* Mi smo u Vukovaru do nogu potukli NATO i demokratski svijet i pokazali im što je domoljublje, kaže osebujni ekonomist

(Jutarnji list)
VIŠAK ZAPOSLENIH
U Hrvatskim autocestama u ovom trenutku radi 1663 zaposlenika viška koji tvrtki više nisu potrebni

U Hrvatskim autocestama u ovom trenutku radi 1663 zaposlenika viška koji tvrtki više nisu potrebni. Uglavnom su zaposleni u sektorima održavanja i naplate cestarine. Utvrdili su to konzultanti talijanske kompanije IRD Engineering, koja je nedavno završila analizu poslovanja HAC-a.