Zbog dugova HC-a prema Dalekovodu Tunel Pećine bez struje

RIJEKA Malo tko bi dao bijednih deset lipa na okladu da će cesta D-404 biti otvorena do kraja godine. Danas tamo nije bilo doslovno nikoga. Tek dva vozila i omanja grupica radnika Dalekovoda. Otišla su čak i ona trojica radnika, koji su prije 20-tak dana ručno pilili dasku na ulazu u tunel Pećine i vlastitim primjerom zorno pokazivali da ipak ima nade za okončanje šestogodišnje trakavice sa izgradnjom uklete riječke ceste. U tunelu Pećine više nema ni struje, vlada mrkli mrak i sve izgleda pomalo sablasno. Kolnik je prljav i blatan, nitko ga i ne pokušava očistiti i povući crte na asfaltu. Nema prometnih znakova, a kanali za instalacije su otvoreni, navodno se još neke žice trebaju postaviti. Ali, taj posao nitko ne radi. Provjerili smo i to, radnici sigurno nisu bili u shopingu. Na tunelskom izlazu iz Pećina prema Tower centru postavljena je žičana ograda i tu nitko ne može proći. Da nije kamiona koji prevoze materijal za nasipavanje Brajdice cesta bi bila sasvim pusta i napuštena.

Zakon šutnje

– Nama nisu platili, pa mi ovdje radimo o vlastitom trošku. Nije ostalo previše posla, ali radimo toliko sporo da nitko ne može predvidjeti kada ćemo završiti, govori jedan od radnika u Dalekovodu uz molbu da ne navodimo njegov identitet. To je trenutno jedini način da javnost dobije bilo kakvu informaciju o cesti D-404, jer u Hrvatskim cestama već mjesecima vlada zakon šutnje o ovom projektu, čime se samo nastavlja bahatost neviđenih razmjera prema građanima Rijeke. U ovoj državnoj tvrtki baš nitko ne nalazi potrebnim objasniti zašto nakon šest godina gradnje nisu sposobni završiti ono malo preostalog posla i ispuniti barem jedno od nebrojenih obećanja datih u prošlosti. To se naravno odnosi na najavu otvorenja ceste D-404 do kraja godine.– Zašto nema struje u tunelu? Problem je u trafo-stanici, koja se nalazi kraj portala Pećina. Unutra nema nikakve opreme, pa zato nema ni struje u tunelu, jer su sve trafo stanice umrežene. Hrvatske ceste su već platile izgradnju i opremanje ove trafo stanice jednoj tvrtki, koja je uzela novce i otišla, a posao nije napravila. Sada se svi boje potpisati nalog i ponovo platiti isti posao, a bez toga struje nema, a neće biti ni otvaranja ceste, govori jedan od radnika Dalekovoda nudeći zatim jednako zanimljiv odgovor na sljedeće banalno pitanje. Zašto nitko ne postavlja prometne znakove kraj ceste ili na masivnim željeznim stupovima iznad kolnika?

Gube vrijeme