Dokument analizira poslovanje 69 društava ili grupa u kojima je omjer državnog vlasništva od 22 do sto posto, a koja ukupno zapošljavaju 110.504 djelatnika. Od toga je 21 društvo u većinskom vlasništvu države, a prema tumačenju iz redova oporbenih stranaka, sve spomenute tvrtke ukupno bilježe dubioze u visini od gotovo četiri i pol milijarde kuna.

U materijalu se doduše navodi da je u 2009. temeljem racionalizacija i ušteda u tvrtkama u kojima je državno vlasništvo pretežito, dakle u spomenutoj 21 firmi, ušteda iznosila 1,8 milijardi kuna, no također vidljivo je da je broj zaposlenih smanjen za svega jedan posto, što znači da su uštede postignute uglavnom u materijalnim troškovima, a ne i u rezanju broja radnika. Ni plaće menadžera nisu u skladu s naputkom premijerke Jadranke Kosor iz druge polovice prošle godine po kojem nitko od šefova državnih i javnih tvrtki ne može imati plaću veću od same premijerke, dakle ne preko 17.000 ili 18.000 kuna.

Plaće do limita

No, i među velikim gubitašima, kao što je riječki 3. maj, maksimalne plaće nisu puno niže od limita koji je zadala Vlada. Tako je maksimalna plaća u grupi 3. maj u prošloj godini iznosila 17.400 kuna, a aktualni direktor Edi Kučan potvrđuje da on danas prima oko 16.000 kuna. No, s podacima za 3. maj dogodila se i zanimljiva priča jer su u računovodstvu poslali u Vladu pogrešne podatke, pa je ispalo da je maksimalna plaća 71.000 kuna, što je kasnije moralo biti demantirano.

Najveći gubitaš - Ina

Definitivno najveći gubitaš sa 631 milijunom kuna gubitka je Ina matica, gdje država ima 44,8 posto udjela, a zaposleno je skoro deset tisuća ljudi. No, ulazak MOL-a doveo je do vidljivih mjera racionalizacije, te su rashodi pali za 26 posto. Smanjenje materijalnih rashoda je čak 33 posto, a plaća dva posto, što znači da su se ukidale razne beneficije kao što su službeni automobili i slično. Također, smanjeni su rashodi od kamata itd. Ina je, međutim, ostvarila najveći promet, odnosno ukupne prihode od 19,7 milijardi kuna, ali rashod premašuje 20,5 milijardi.

Ukupno, u grupi 3. maj troškovi osoblja iznosili su 280,9 milijuna kuna, i smanjeni su za 2 posto u odnosu na godinu ranije, a ukupni prihod grupe bio je 879 milijuna. Rashodi su iznosili 1,3 milijardi kuna što znači da je 3. maj prošlu godinu završio s minusom od 454,6 milijuna kuna, a frapantan je podatak da 3. maj ima dugoročne obveze u visini 3,4 milijarde kuna. Naravno da je riječ o zaduženjima za koje garantira država. Ali činjenica je da se i ranije mnogo govorilo o neracionalnom trošenju u upravi brodogradilišta, pa je tako bivši direktor Željko Starčević funkciju napustio nakon afere u kojoj se tvrdilo da je samo u rujnu i listopadu prošle godine na račun reprezentacije u riječkim i kvarnerskim restoranima potrošio je više od 90.000 kuna, a navodno se u cijeloj godini trošak reprezentacije penjao do pola milijuna kuna. Kao dokaz neracionalnosti spominjalo se i korištenje rent-a-car vozila, među kojima i luksuznog terenca tipa Audi Q7.

Ni u Brodogradilištu Kraljevica, koje također bilježi gubitak, i to od 128 milijuna kuna u 2009. godini, plaće nisu slabe – najviša plaća iznosila je prema podacima iz ovog dokumenta 28.800 kuna – a smanjena je za čak 43 posto u odnosu na ranije razdoblje. Istodobno, najniža plaća bila je mizernih 2.200 kuna. Grupa Viktor Lenac, koja se u 2009. počela oporavljati, a u kojoj država ima još 22,3 posto udjela, u prošloj godini je postigla izjednačavanje prihoda i rashoda, odnosno postignut je plus od oko sedam milijuna kuna, pa je to pratilo i povećanje plaća i izdvajanja za zaposlene koji su u prošloj godini dobili razne zaostatke, jubilarne nagrade i slično. Najviša neto plaća povećana je za 37 posto i iznosila je 30.500 kuna. Lenac danas zapošljava 594 radnika. Dugoročne obveze tvrtke iznosile su 19 milijuna kuna, i iz toga je jasno da se tvrtka doista uspješno oporavila nakon stečaja.

Najveća plaća u Brodosplitu također iznosi kao i u 3. maju 17.000 kuna, dok je istovremeno obrt novca u toj tvrtki mnogo veći, te se prihodi i rashodi kreću na otprilike 2,1 milijardi kuna, a gubitak 129 milijuna kuna, što je smanjenje minusa od čak 73 posto u odnosu na ranije razdoblje. No, treba reći i da su dugoročne obveze Brodosplita enormne – preko pet milijardi kuna. Naravno, Uljanik posluje mnogo uspješnije, pa je onda vjerojatno normalno i da tamošnja maksimalna plaća iznosi 34.000 kuna.

Mizeran prihod

Crikveničko hotelijersko poduzeće Jadran, koje ovih dana bilježi najcrnje dane, u 2009. godini ostvarilo je svega 60 milijuna kuna prihoda, dok je rashod bio skoro dvostruki – 109 milijuna, a smanjenje prihoda od 10 posto zabilježeno je bilo i u opatijskom LRH.

Vrlo je zanimljivo pratiti i poslovanje financijskih institucija u kojima država ima vlasničke udjele, primjerice Croatia banke i HPB-a koje su, unatoč sve višoj cijeni kapitala koji prodaju na tržištu, uspjele poslovati vrlo neuspješno. Tako Croatia banka ima prihod 136 milijuna kuna, a rashod čak 190 milijuna kuna. U materijalu stoji da je razlog 49-postotnog povećanja rashoda "rezultat skokovitog povećanja rezerviranja od 680 posto". Kao rezultat lošeg poslovanja, najviša plaća smanjena je za – tri posto, i iznosi 25.000 kuna.

Hrvatska poštanska banka, u kojoj država ima 58 posto udjela, a koju je pratila velika afera uz pritvaranje čelnika uprave i izbora novog rukovodstva, ostvarila je gubitak od 446 milijuna kuna. Vjerojatno nije lako neuspješno voditi jednu financijsku instituciju, no u HPB-u je to Josipu Protegi i ostalima uspjelo, te je nakon uhićenja u akciji Bankomat on ostao prvoosumnjičeni za zloporabu položaja i ovlasti tešku najmanje 170 milijuna kuna te udruživanje zbog počinjenja kaznenog djela. U 2009. godini ukupni troškovi poslovanja HPB-a povećani su za 72 posto u odnosu na godinu ranije "kao posljedica iznimnog povećanja gubitaka od umanjenja vrijednosti zajmova komitentima i ostale imovine u omjeru od 266 posto", stoji u objašnjenju, gdje piše i da su ukupne obveze HPB grupe čak 13,4 milijardi kuna. Najviša neto plaća iznosila je ipak 43.700 kuna!

U minusu i Fina

Jednako je nevjerojatno da je u minusu od skoro 160 milijuna kuna i Fina, što je očito odraz stanja na globalnom financijskom tržištu na kojem su troškovi rezerviranja kapitala porasli za, kako se u dokumentu kaže, više od 72 puta. Budući da je Fina dugo loše poslovala, učinjeni su veliki rezovi i otišlo je oko tisuću ljudi, no još uvijek zaposleni tvrtku koštaju čak 43 posto rashoda.
Veliki su gubitaši i neki cestari, pa je tako Autocesta Rijeka-Zagreb zabilježila gubitak od 251 milijuna kuna, uglavnom zbog povećanih kamata na kredite. ARZ inače čak 89 posto prihoda ostvaruje od naplate cestarine, nakon čega je, eto, ipak u velikom minusu. Najviša plaća iznosila je gotovo 30.000 kuna. HAC i HC posluju pozitivno, što je svakako dobro jer zajedno zapošljavaju oko tri i pol tisuće ljudi. Slično je i s velikim HŽ-om, čiji je omjer prihoda i rashoda također pozitivan, a HŽ zapošljava preko 13.000 radnika. Trošak osoblja pao je za tri posto u prošloj godini, a treba reći da čini udio od čak 45 posto rashoda, što uvelike objašnjava zašto hrvatske željeznice nisu modernizirane.

Riječka tvrtka Jadrolinija poslovala je pozitivno, nema dugoročnih obveza, a najviša plaća je oko 16.000 kuna.
 
Više u današnjem tiskanom izdanju Novoga lista
 
 
Izvor: Novi list
Autor: Tihana Tomičić
Foto: Novi list
Objavljeno: 27. 12. 2010.