Arhiva

(Večernji list)
Direktorske fotelje dijelile su se ljudima koji nisu ispunjavali uvjete natječaja
Na dva najodgovornija mjesta u Sektoru održavanja zaposleni su branitelji koji nisu imali iskustva u sličnim poslovima – Stjepan Klarić i Željko Krapljan

(Danas.hr)
Umjesto privatizacije
'Jedan od boljih načina da se brzo dođe do kapitala jesu koncesije za autoceste, što se može relativno brzo riješiti i o tome treba razmišljati, a ne o brzoj privatizaciji infrastrukturnih tvrtki', izjavio je Željko Lovrinčević.

(Novi list)
Lagana bol u ‘zviždačkoj’ kičmi
Goran Skok za svako, pa i najmanje izbivanje s posla, mora pisati pismena očitovanja i obrazloženja. Doduše, rijetko koje je tako zanimljivo, kao očitovanje čiju vam integralnu verziju donosimo

(Večernji list)
Kako do novca
Brza privatizacija infrastrukturnih tvrtki bila bi loša
Savjetnik se zalaže za tri brzine: manjinske udjele odmah, a strateške tvrtke na međunarodni natječaj
Politika se može odlučiti na populistički IPO, ali nacionalna ekonomija ne bi imala koristi, koncesije su bolje rješenje

(Večernji list, tiskano izdanje)
SMS INTERVJU: MIJAT STANIĆ (SINDIKALIST)

Poštovana gospođo Kosor,

slijedom raznih najava koje se ovih minulih dana provlače kroz javnost vezano uz moguću privatizaciju i razne koncesije hrvatskih javnih, narodnih dobara upućujemo Vama i javnosti jasno protivljenje Nezavisnih hrvatskih sindikata takvoj mogućoj politici Vlade RH.
Mi u Nezavisnim hrvatskim sindikatima nismo nikad bili protiv privatizacije tvrtki u državnom vlasništvu, ali smo odlučno protiv rasprodaje hrvatskog nacionalnog blaga. Jednako nam je neprihvatljiva i teza koja se vrlo često ponavlja u javnosti kako je država, dakle vlada (bilo koja) po naravi stvari loš gospodar u tvrtkama pa ih zbog toga treba prodati.