Smanjenje broja radnika u Hrvatskim autocestama i poduzeću Autoceste Rijeka-Zagreb važna je za uspjeh monetizacije hrvatskih autocesta koje se planiraju dati u koncesiju na vremenski rok od 30 godina, gdje bi koncesionari trebali u državni proračun uplatiti od 2,5 do 3 milijarde eura.

Tijekom prošlog tjedna Europska banka za obnovu i razvoj angažirala je kompaniju IRD Engineering za izradu studije kako bi analizirala sve stavke poslovanja u HAC-u. Studija je pokazala kako je Hrvatskim autocestama čak 72 posto zaposlenih višak u dva sektora tog poduzeća koje ima 2 300 zaposlenih.

Mnogi stručnjaci ističu kako se navedena studija ne bi trebala uzimati previše ozbiljno. Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Dražen Guštin tvrdi kako spomenuta talijanska studija još nije završena a svoje prvo mišljenje će kompanija IRD Engineering dati krajem ove godine.

Na Trgovačkom sudu u Zagrebu do kraja ovog tjedna HAC će registrirati novu tvrtku naziva HAC – naplata i održavanje u kojoj će raditi oko 2 400 radnika, a do kraja godine u toj tvrtci bez posla će ostati 200 djelatnika koji odlaze uz poticajne otpremnine.

„Riječ je o ponajviše kvalificiranom kadru, a ne blagajnicama i cestarima, jer je zadnjih godina upravo taj šefovski kadar narastao na jednu pretjeranu razinu, koja ne odgovara stvarnim potrebama. Taj broj od 2 400 ljudi ćemo i dalje smanjivati, pa će broj zaposlenih ukupno biti manji za oko 500 do 2015.godine", istaknuo je Guštin.
 
 
Izvor: Portal 53
Piše: Mario Gršić
Objavljeno: 6. 11. 2012.