Suglasje protiv davanja autocesta u koncesiju

Monetizacija je proglašena prodajom autocesta i ocijenjena financijski, ekonomski i politički neopravdanom. Upozoreno je i na očitu Vladinu manipulaciju i podcjenjivanje građana i stručnjaka, jer Vlada nudi samo jedno moguće rješenje.

Osim što se koncesijom na više desetljeća gubi javna kontrola nad strateški važnom infrastrukturom, potencijalni uvjeti koncesije kao što je državna garancija količine prometa koncesionaru će dugoročno opteretiti državni proračun na štetu građana. Autoceste su javna imovina u koju su građani direktno uložili milijarde kuna te se odluka o dugoročnoj koncesiji nad tim strateškim resursom ne smije donijeti bez suglasnosti građana.

Stoga bi o tome važnome pitanju trebalo odlučiti na referendumu, jer javnu raspravu, očito, nećemo doživjeti, zaključili su sudionici javne tribine.

U raspravu se uključio i predsjednik SSSH Mladen Novosel posebice se zauzevši za promjenu svijesti kod hrvatskih građana koji su dosad dopuštali hrvatskim političarima da bez otpora rasprodaju i unište hrvatska poduzeća zbog nedostatka samopoštovanja i samopouzdanja.

Javnu tribinu, prema platformi za zajednička i javna dobra:Slučaj monetizacije i dugoročne koncesije autocesta, uz potporu Heinrich Böll Stiftunga, organizirali su Nezavisni cestarski sindikat, Nezavisni hrvatski sindikati, Savez samostalnih sindikata Hrvatske, Matica hrvatskih sindikata, Hrvatska udruga radničkih sindikata, Udruga radničkih sindikata Hrvatske, Pravo na grad, GONG, Baza za radničku inicijativu i demokratizaciju i Zelena akcija.

Uvodničari su bili: Ljubo Jurčić, Ekonomski fakultet u Zagrebu, Željko Marušić, Fakultet prometnih znanosti, Aleksandar Čaklović, neovisni konzultant, Marijan Banelli, Udruga hrvatskih cestovnih prijevoznika, Mijat Stanić, Nezavisni cestarski sindikat i Teodor Celakoski, Pravo na grad. U raspravu su se uključili i predstavnici drugih udruga organizatora javne tribine.