Neslužbeno se doznaje da je riječ o pet stotina radnika iz Hrvatskih autocesta i tvrtke Autoceste Rijeka Zagreb. Održavanje i naplata cestarine izdvojeni su u novu tvrtku, jer je jedini cilj veća učinkovitost i uštede kako bi se ovaj golemi sustav održao na životu. Golemi, jer je riječ o tvrtki u kojoj radi više od 2.800 ljudi, stoga je smanjenje broja zaposlenih jedan od prioriteta. Popis onih koji će ostati bez posla još nije objavljen, a oni koji o tome odlučuju ističu da će svaki djelatnik HAC-a i ARZ-a koji dobije otkaz dobiti otpremninu. Iznosi tih otpremnina također nisu poznati.

Štedjet će se i na menadžmentu - pedesetak HAC-ovih menadžera, direktora sektora i zamjenika imat će najmanje tisuću kuna manju mjesečnu plaću. No, čini se da će neki ipak ostati povlašteni. Šef uprave Dražen Guštin, koji je smijenjen jer nije pokrenuo reforme, imenovan je šefom projekta Zagrebačka obilaznica, koju HAC u iduće četiri godine ne namjerava graditi. Plaća će mu navodno biti približno 15.000 kuna. A što od svega toga imaju vozači koji plaćaju vožnju autocestama? Zasigurno ništa, jer najave jeftinijih cestarina - nema!
 
 
Izvor: Glas Slavonije
Autor: E. Soudil
Objavljeno: 14. 1. 2013.