MIJAT STANIĆ: Kalmeta je dirigirao pljačku stoljeća i mjesto mu je u zatvoru!

Kalmeta i Livaković raskrinkani

*Kakvu je Livaković imao ulogu u to vrijeme?

- Livaković je bio Kalmetina desna ruka, on je izvršavao naloge i kontrolirao sve kao predsjednik Nadzornog odbora Hrvatskih cesta i Hrvatskih autocesta. On je znao sve što se događa i sudjelovao je u svim nezakonitim radnjama. Kada je Kalmeta shvatio da su raskrinkani onda je šutnuo Livakovića 2009. godine natrag u Zadar. Riješio ga se, ali njihova suradnja se i dalje nastavila. Livaković je nitko i ništa bez Kalmete. Bez njega je nebitan lik.

*Optuživali ste Kalmetu i Livakovića da su odgovorni za pljačku pri cestogradnji?

- Ne da su odgovorni, nego su rukovodili njome! Kad je riječ o Kalmetini, tu se dogodila neviđena pljačka. Hrvatske autoceste su prodale trafostanice HEP-u i na tome zaradile 300 milijuna kuna i sav novac je preusmjern na Kalmetinu, a trebao je biti uložen u gradnju spojnih cesta na još dvije lokacije. To je bio jedinstven primjer da je HEP kupovao trafostanice i po toj cijeni. Kalmeta je u to bio uključen jer se takav transfer novca nije mogao događati bez znanja ministra. Kalmetina je trebala koštati 180 milijuna kuna, ali kasnije je dodano još tih 300 milijuna kuna. Pri izgradnji su prenapuhani troškovi, višestruko preplaćeni poslovi, a uvidom u troškovnik vidi se da se radi o velikoj pljački.

Posao oko Kalmetine

*Je li moguća da se to događalo bez znanja Kalmete?

- Nije moguće! Ne samo da je Kalmeta znao za tu pljačku, on je upravljao njome! Samo naivac bi povjerovao da se to događalo mimo njega. Postojala je mogućnost da je sve to odradio Livaković i da je to on zatajio od njega, ali u tom slučaju bi se Kalmeta bio ogradio od njega i odmah ga prjevio nadležnim institucijama, te tražio da ga se procesuira. Kao što znamo, to se nije dogdilo. Njih dvojica su bliži nego ikad, a suradnja se nastavila i nakon njihova odlaska iz ministrstva. Koliko znam, Livakoviću i u Zadru dobro ide,njegova tvrtka D&Z dobiva sve važnije projekte u gradu.

* Zar nije on je formalno napustio tvrtku D&Z?

 

- To je samo fiktivno napravljeno. Iako je formalno izašao iz tvrtke D&Z, on je i dalje tamo, osigurava nove poslove i uzima zaradu. Nakon Livakovićeva formalnog izlaska, tvrtka je doživila pravi procvat i dobila brojne poslove na kojima je zaradila milijune eura. Sve važnije poslove dobivao je IGH, a podizvođač mu je bila tvrtka D&Z zahvaljujući Zdravku Livakoviću koji je bio u Nadzornom odboru Hrvatskih autocesta. On i Kalmeta sve su dogovarali. Ne trebam ni spominjati da se tu radi o sukobu interesa. Pa i na sastancima Nadzornog odbora često se događalo da Livaković nije mogao donijeti neku odluku dok se prethodno ne konzultira s Kalmetom. Livakovića su se u to vrijemem svi plašili jer su znali ako se njemu zamjere da su propali.

Slijedi li optužnica?

*Vjerujete li da će Kalmeta i Livaković biti procesuirani?

 

- Nakon smjene vlasti ponovo sam bio na razgovoru u USKOK-u, raspitivao se u kojoj fazi su predmeti. Rečeno mi je da se ni i dalje obrađuju, da ni jedna istraga nije prekinuta. Što će biti s Kalmetom i Livakovićem, vidjet ćemo. Međutim, protiv njih bi trebala biti podignuta optužnica, i to će se vjerojatno i dogoditi. Neprihvatljivo je da je toliki novac pokraden, dogodila se pljačka stoljeća, a da on i Livaković za to ne odgovaraju.

O ZAPOŠLJAVANJU BIVŠEG NAČELNIKA PU ZADARSKE

Za Vrsaljka je Kalmeta izmislio radno mjesto