Prema njegovim riječima, radi se o 45 zaposlenika HAC-a koji su stekli ili će tijekom sljedećih mjeseci steći uvjete za odlazak u mirovinu, daljnjih 95 kojima će biti ponuđena prijevremena mirovina, a za odlazak iz tvrtke, kaže naš sugovornik, raspituje se i jedan broj mlađih koji bi uzeli solidnu otpremninu i pokušali nešto drugo. - Radi se, dakle, o tzv. prirodnom odljevu zaposlenika, a ne o nekakvim planovima otpuštanja “na silu”.

Realno je da bi mnogi koji imaju pravo na prijevremenu mirovinu mogli pristati na takvu ponudu jer HAC, prema svemu sudeći, čekaju otežani uvjeti poslovanja s mogućim smanjivanjem plaća čime se osnovica za izračun mirovine smanjuje – upozorava Stanić.

Sindikalac pri tome ukazuje i na sljedeće ujedinjenje HAC-a i Autoceste Rijeka-Zagreb (ARZ) nakon kojeg, najavljuje, neće više biti potrebe za jednim brojem direktora i ostalog administrativnog kadra.

- Operativci na autocestama i jedne i druge tvrtke nemaju razloga za zabrinutost zbog ujedinjenja - dodaje predsjednik NCS-a.

Poseban slučaj je značajna građevinska operativa unutar HAC-a koja je u nedostatku poslova zbog smanjenog opsega radova na cestovnoj infrastrukturi. Za njihovo daljnje zapošljavanje HAC će morati pronaći financijska sredstva.

- Šteta bi bila da vrlo kvalitetan inženjerski kadar u građevini HAC-a koji se okupio zadnjih godina ostane bez posla, odnosno da tvrtka ostane bez tog segmenta poslovanja – komentira Stanić.
 
 
Izvor: Slobodna Dalmacija
Autor: V. MARJANOVIĆ
Foto: Cropix (screenshot)
Objavljeno: 15. 9. 2012.