Za koncesiju bi se trebale ponuditi sve autoceste osim Vc koridora od Svilaja do hrvatsko-mađarske granice i od Ploča do BiH granice. U Vladi zasad ne žele govoriti po kojem bi modelu autoceste išle u koncesiju, no minimalna cijena koju će država tražiti je 2,5 milijarde eura uz jednokratnu isplatu dok se vremenski rok koncesije još ne zna.

Ekonomski analitičar Ljubo Jurčić smatra da će vremenski rok ovisti o tvrtkama zainteresiranim za koncesiju.

- Prodajom autocesta država nikad ne bi mogla dobiti novac koji je uložen u njihovu izgradnju. Ovako, davanjem autocesta u koncesiju, država prodaje prihode od budućih cestarina za keš. Potencijalni investitor će izračunati koliko godina je njemu potrebno da vrati uloženo te još i zaradi. Ako im ponuđeni rok neće biti dovoljan tražit će od Vlade duži rok - rekao nam je Jurčić te naglasio da se ovim potezom postavlja pitanje koliko je Vlada zapravo sposobna voditi državu.
 
JURČIĆ: Mikroekonomski i financijski to je logičan i normalan potez, ali gledajući makroekonomski i politički postavlja se pitanje zašto netko drugi može upravljati i održavati naše autoceste, a mi ne možemo. Tu se radi o sposobnosti vođenja vlastite države.
 
KULIĆ: Davanje autocesta u koncesiju strancima na bilo koji rok za jednokratnu pomoć proračunu značit će veliki gubitak za Hrvatsku kao društvo i kao državu, a neće mnogo pomoći proračunu.

- Mikroekonomski i financijski to je logičan i normalan potez, ali gledajući makroekonomski i politički postavlja se pitanje zašto netko drugi može upravljati i održavati naše autoceste, a mi ne možemo. Tu se radi o sposobnosti vođenja vlastite države - upozorava Jurčić.

Da je davanje autocesta u koncesiju strancima loš potez smatra ugledni ekonomski analitičar dr. Slavko Kulić.

- Davanje autocesta u koncesiju strancima na bilo koji rok za jednokratnu pomoć proračunu značit će veliki gubitak za Hrvatsku kao društvo i kao državu, a neće mnogo pomoći proračunu. Mi smo te autoceste gradili svojim novcima i da to sad damo strancima? Ovime ulazimo dublje u proces dublje autodigestije. Opstojimo na potrošnji hrvatskih supstanci, a davanjem autocesta u koncesiju hrvatska supstanca će biti manja - rekao nam je dr. Slavko Kulić.
 
 
Izvor: Politika plus
Autor: Politika plus
Objavljeno: 2. 8. 2012.