„Vlada nema ni viziju ni strategiju, a da nema ni dobre namjere pokazuje ova namjera davanja autocesta u koncesiju. S ekonomskog motrišta to je iracionalno. Davanje autocesta u koncesiju predstavlja protunacionalni čin", ističu iz HDZ-a.

HDZ-ov Goran Marić ističe kako su autoceste jedino iznadprosječno što je Hrvatska unijela u Europsku uniju a onaj tko se usudi dati ih u koncesiju bez eventualnog referenduma taj bi odmah nakon potpisa ugovora morao sam izravno otići u Remetinec, dodaje Marić.

„Koncesije se ne daju za izgrađene infrastrukturne projekte, nego se daju na građenje, koncesije nisu za korištenje, nego za građenje. Sva nesposobnost se ponovno prebacuje na hrvatske građane, jer oni će platiti i sav prihod od koncesije, i svu kamatu za petogodišnje razdoblje i sve troškove zbrinjavanja radnika i sve visoke plaće i bonuse menadžmentu tog koncesionara i svu zaradu za 50 godina tog koncesionara", smatra Marić.

Goran Soldo, tajnik HDZ-ova Odbora za gospodarstvo vladajućima je poručio da su hrvatski građani vlasnici autocesta i da su izdvojili oko 35 milijardi kuna za njihovo građenje. Upravo će građani, ukoliko im to pođe za rukom, moći odlučiti hoće li dati autoceste u koncesiju. Naime u listopadu ove godine kreće prikupljanje potpisa za referendum o davanju autocesta u koncesiju.

To je najavio Mijat Stanić iz Nezavisnog cestarskog sindikata koji tvrdi kako ovo nije stvar samo tog sindikata već je ugrožen interes svih hrvatskih građana kao vlasnika strateške imovine. Referendumsko pitanje za koje će se skupljati potpisi stoga će glasiti „Jeste li za to da Vlada ili Sabor ne mogu bez suglasnosti građana putem referenduma prodavati, davati u koncesiju, monetizirati ili ustupati stratešku imovinu Republike Hrvatske?".

„Sve ankete do sada su pokazale da se 60 do 80 posto građana protivi davanju autocesta u koncesije. Uspjeh je neupitan, na nama je samo da postavimo organiziranu infrastrukturu", istaknuo je Stanić.
 
 
Izvor: Portal 53
Piše: Mario Gršić
Objavljeno: 4. 7. 2013.