Hajdaš Dončić: Spajaju se HAC i ARZ, a od Nove godine slijedi 'rezanje' viškova
(Politika+)
'Zaposlenih će biti prema standardima EU - njih oko 2850.'
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić najavio je osnivanje nove zajedničke tvrtke Hrvatskih autocesta (HAC) i Autoceste Rijeka-Zagreb (ARZ) za održavanje i naplatu koja će početi raditi s 1. siječnjem iduće godine, kao i kadrovske promjene u svom ministarstvu.
Najavljujući novu tvrtku HAC-a i ARZ-a za održavanje i naplatu cestarine, čiji će nositelj restrukturiranja biti HAC, ministar je predstavio i njenog budućeg predsjednika Uprave Jasmina Krizmanića, svog pomoćnika. Nova tvrtka nosit će naziv HAC-ONC, a o njoj će odlučivati Vlada vjerojatno već ovog tjedna.
- Gospodin Jasmin Krizmanić će ovime dobiti najodgovorniji posao u svojoj karijeri jer će brinuti o svemu, od održavanja, naplate, broja zaposlenih i kompletnog ustroja novog poduzeća - rekao je ministar Siniša Hajdaš Dončić i spomenuo da će o viškovima zaposlenih govoriti nakon Nove godine.
- Gospodin Jasmin Krizmanić će ovime dobiti najodgovorniji posao u svojoj karijeri jer će brinuti o svemu, od održavanja, naplate, broja zaposlenih i kompletnog ustroja novog poduzeća - rekao je ministar Siniša Hajdaš Dončić i spomenuo da će o viškovima zaposlenih govoriti nakon Nove godine.
HAJDAŠ DONČIĆ: Gospodin Jasmin Krizmanić će ovime dobiti najodgovorniji posao u svojoj karijeri jer će brinuti o svemu, od održavanja, naplate, broja zaposlenih i kompletnog ustroja novog poduzeća.
Naglasio je da do 1. svibnja sljedeće godine Krizmanić ima zadatak ekipirati tvrtku s brojem zaposlenih, što će po standardima, odnosno prosjeku Europske unije biti njih oko 2850. Mnogo rječitiji nije bio ni sam Krizmanić.
- Tvrtka će poslovati kao operativna cjelina nastojeći smanjiti troškove održavanja autocesta za dvadeset trideset posto, a od 2014. planiramo i borbu na tržištu, odnosno za poslove održavanja cesta jer sljedeće godine dolazi do liberalizacije ovog tržišta - kazao je Krizmanić.
Potreba za ovim spajanjem jest zbog restrukturiranja, ali i investicija. Autoceste su izgrađene i više nije potrebno imati dvije zasebne tvrtke, moguće ih je spojiti u jednu i time smanjiti troškove, odnosno racionalizirati poslovanje. No to ne znači da će HAC brinuti o županijskim cestama jer o tome nije brinuo ni prije, iako su neki pomislili da će to sad biti slučaj.
- Tvrtka će poslovati kao operativna cjelina nastojeći smanjiti troškove održavanja autocesta za dvadeset trideset posto, a od 2014. planiramo i borbu na tržištu, odnosno za poslove održavanja cesta jer sljedeće godine dolazi do liberalizacije ovog tržišta - kazao je Krizmanić.
Potreba za ovim spajanjem jest zbog restrukturiranja, ali i investicija. Autoceste su izgrađene i više nije potrebno imati dvije zasebne tvrtke, moguće ih je spojiti u jednu i time smanjiti troškove, odnosno racionalizirati poslovanje. No to ne znači da će HAC brinuti o županijskim cestama jer o tome nije brinuo ni prije, iako su neki pomislili da će to sad biti slučaj.
Izvor: Politika+
Autor: Vanja Deželić
Objavljeno: 18. 12. 2012.
Videomaterijali na stranici izvornika