HAC i Hrvatske ceste ne znaju tko vodi projekt brze ceste Ravča-Drvenik
(Dalmacija news)
Dok traje rasprava o intenzitetu radova na tunelu kroz Biokovo te se nagađa o datumu njegova otvaranja za promet, jedan drugi tunel koji bi trebao pružiti perspektivu primorju, otocima i zagori jedva se spominje u javnosti. Cijena projekta brze ceste Ravča-Drvenik sa pripadajućim tunelima i objektima, procijenjena je na preko 100 milijuna eura.
Njegova gradnja veže na sebe izgradnju trajektne luke u Drveniku koja bi trebala biti najkraći spoj srednjodalmatinskih otoka s autocestom. Dio struke je, u vrijeme početka gradnje tunela Sv. Ilija, naglašavao kako je cesta Ravča-Drvenik mnogostruku opravdaniji objekt od tunela kroz Biokovo, međutim, kao i obično struka se najmanje sluša, piše Makarska danas.
Na trasi tunela Ravča-Drvenik 2009. su otvoreni radovi na prvom objektu buduće brze ceste. Nadvožnjak koji je izgradila Hidroelektra probudio je kod mnogih nadu kako će ipak krenuti radovi koji život znače za otoke, primorje i zagoru. Nedugo nakon početka radova na prvom objektu javnost je informirana kako će se projekt kandidirati na pristupne fondove EU-a, što bi uvelike pomoglo njegovoj realizaciji.
Tragom ovih najava odlučili smo kontaktirati odgovorne u Hrvatskim cestama kako bi saznali u kojoj fazi pripreme za aplikaciju na fondove se nalazi projekt. Iz Hrvatskih cesta uredno su nas uputili na HAC u čijoj nadležnosti je, kako su nam kazali, projekt brze ceste Ravča-Drvenik. Nakon upita HAC-u, i podužeg čekanja na odgovor, uputili su nas na Ministarstvo vanjskih poslova i europskih integracija, koje bi, navodno, trebalo znati nešto više o projektu.