ENC će građanima Hrvatske omogućiti jeftinije korištenje autocesta nego turistima
(Novi list)
Diskriminacije (ne) smije biti!
* Turistima bi ENC bio neisplativ, jer bi teško stigli potrošiti svih 500 kuna, ali bi zato mnogim građanima Hrvatske ista opcija bila daleko atraktivnija jer jednokratnom uplatom minimalno 500 kuna za cestarinu, svaki korisnik dobiva i popust na cestarinu od 25 posto
Diskriminacije u naplati cestarine u Europi ne smije biti. Ova rečenica najvažnija je iz naputka kojeg je prije desetak dana objavila Europska komisija upravo u trenutku kad i Hrvatska namjerava povećati cestarine , te u novu turističku sezonu ući s određenim povoljnostima za učestale korisnike. Potpredsjednik Europske komisije Siim Kallas u tom je kontekstu poslao dodatnu poruku.
– Izostanak bilo kojeg oblika diskriminacije je temeljno pravo zakona u EU. Uvjeti pod kojima će Francuzi ili Britanci voziti kroz Sloveniju ili Belgiju moraju biti jednaki kao i za lokalne stanovnike, odnosno vozače. Sustavi naplate cestarine moraju biti transparentni i pošteni prema svim korisnicima, kazao je Kallas. Dosad je najviše prigovora u kontekstu jednakog tretmana svih korisnika autocesta bilo prema pojedinim zemljama članicama, koje imaju sustav vinjeta, dostupnih po različitim cijenama i ograničenju vremenskog trajanja vinjete. Vinjete imaju Austrija, Bugarska, Češka, Mađarska, Rumunjska, Slovačka i Slovenija, pored čega se i u Belgiji radi na uvođenju ovog sustava naplate cestarine.
Intervencije
Slovenija i dalje najskuplja
Zanimljivo je da je Slovenija unatoč izmjenama i dalje ostala najskuplja među zemljama, koje imaju vinjetu. Kako se navodi u podacima EK najkraća vinjeta u prosjeku je po danu najjeftinija u Rumunjskoj (0,43 eura), a najskuplja upravo u Sloveniji (2,14 eura), koja je gotovo duplo skuplja od prve pratiteljice na listi najskupljih, a to je Češka sa prosječnom dnevnom cijenom vinjete od 1,24 eura.
Iako Hrvatska neće uvoditi vinjete, već bi od početka lipnja cestarine trebale biti 15 posto skuplje, država će svakako morati voditi računa o naputcima EK. Naime, planiraju se uvesti i dodatne olakšice za korisnike uređaja za elektronsku naplatu cestarine (ENC). Svaki korisnik ENC-a uređaj bi trebao dobiti besplatno, što nije mala ušteda, jer je uređaj dosad koštao oko 120 kuna. Uvjet za dobijanje besplatnog ENC-a je jednokratna uplata iznosa od minimalno 500 kuna za cestarinu, čime će svaki korisnik dobiti i popust na cestarinu od 25 posto.
Kako je dosad za korisnike ENC-a popust bio 10 posto, jasno je da bi svi novi korisnici besplatnog ENC-a zbog popusta mogli izbjeći poskupljenje. Plan zvuči dosta realno i atraktivno za korisnike, a jedino otvoreno pitanje ostaje hoće li ENC imati neograničen rok trajanja ili će biti vremenski limitiran. I tu će Hrvatska morati voditi računa o naputku EK, a istovremeno postići da velika većina turista, koji dolaze u Hrvatsku, autoceste plaćaju skuplje, kao i da većina građana Hrvatske prođe nešto jeftinije, a da pritom nitko ne bude diskriminiran.
Razne opcije
